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新成立之后，交通部对混凝土水泥路面给予了高度重视，水泥路首先在城市道路及广场得到了较快发展，但在公路上使用并不多。随着开放的不断深入，是20世纪90年代，混凝土水泥路面的发展异常迅猛。推荐阅读：BC型水泥路面修补料。 但在现代交通及自然因素作用下，路面早期病害不断出现，其中裂缝为普遍，对于早期微裂缝，公路养护部门多采用沥青及环氧等有机材料及时进行修补，这类水泥裂缝修补料虽有粘合和封闭作用，但存在着与路面混凝土水泥相容性差、易老化、造价高、不利于环保等缺陷。 针对这种现状，本文选择超细及普通水泥作为裂缝修补的基质材料，并掺加具有柔性和双组分防水及粘结性能的聚合物乳液S400及苯俩烯酸脂类共聚物R161进行改性，旨在研发与路面混凝土相容性好、性能优良、施工方便、经济环保的新型混凝土水泥裂缝修补料。 专家首先系统分析了混凝土水泥路面设计、施工及养护现状，认为路面破坏过程和开裂机理是一个非常复杂的问题，路面开裂是多种因素综合作用的结果，它不仅涉及到混凝土材料、路面设计理论和方法，还与交通荷载及温度应力的计算理论和方法以及其他相关学科有关。
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